Aparcamiento
Sal de la N1 junto a la desembocadura y sigue la pista hasta la playa; aparca en la arena por encima de la línea de marea alta. Es un sitio aislado: cierra el coche y no dejes nada a la vista.
| sáb 31 oct | dom 1 nov | lun 2 nov | mar 3 nov | mié 4 nov | jue 5 nov | vie 6 nov | sáb 7 nov | dom 8 nov | lun 9 nov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hora | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h |
| Surf (m) | 1,0–1,3 | 1,0–1,4 | 1,1–1,6 | 1,2–1,7 | 1,3–1,8 | 1,5–2,1 | 1,6–2,2 | 1,7–2,3 | 1,7–2,4 | 1,8–2,5 | 1,8–2,5 | 1,6–2,2 | 1,5–2,1 | 1,5–2,0 | 1,4–2,0 | 1,4–1,9 | 1,4–1,9 | 1,3–1,8 | 1,3–1,8 | 1,2–1,6 | 1,1–1,5 | 1,1–1,5 | 1,1–1,5 | 1,1–1,5 | 1,0–1,4 | 1,0–1,3 | 0,9–1,2 | 0,8–1,2 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,8–1,0 | 0,7–1,0 | 0,7–1,0 | 0,5–0,7 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,7–0,9 | 0,8–1,1 | 0,8–1,2 | 0,9–1,3 | 1,0–1,4 | 1,0–1,4 | 1,0–1,4 | 1,0–1,4 | 1,0–1,3 | 0,9–1,3 | 0,9–1,2 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,7–1,0 | 0,7–1,0 | 0,7–1,0 | 0,7–1,0 | 0,8–1,1 | 0,8–1,2 | 0,9–1,2 | 0,9–1,2 | 0,9–1,3 | 1,0–1,3 | 1,0–1,4 | 1,1–1,6 | 1,5–2,0 | 1,6–2,2 | 1,7–2,3 | 1,9–2,6 | 1,8–2,5 | 1,8–2,5 | 1,9–2,6 |
| Valoración | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mar de fondo | 0,513 s ONO | 0,713 s NO | 0,813 s NO | 0,912 s NO | 1,012 s NO | 1,112 s NO | 1,111 s NO | 1,111 s NO | 1,111 s NO | 1,111 s NO | 1,113 s NO | 1,413 s NO | 1,413 s NO | 1,312 s NO | 1,212 s NO | 1,213 s NO | 1,213 s NO | 1,112 s NO | 1,112 s NO | 1,112 s NO | 1,012 s NO | 1,112 s NO | 1,112 s NO | 1,012 s NO | 1,012 s NO | 1,012 s NO | 0,912 s NNO | 0,912 s NNO | 0,812 s NNO | 0,812 s NNO | 0,711 s NNO | 0,711 s NNO | 0,611 s NO | 0,411 s NO | 0,311 s ONO | 0,314 s NO | 0,315 s NO | 0,414 s NO | 0,614 s NO | 0,713 s NO | 0,813 s NO | 0,812 s NO | 0,812 s NO | 0,812 s NO | 0,812 s NO | 0,712 s NO | 0,712 s NO | 0,611 s NO | 0,611 s NO | 0,611 s NO | 0,511 s NO | 0,511 s NO | 0,411 s NO | 0,58 s O | 0,68 s O | 0,68 s O | 0,68 s O | 0,68 s O | 0,78 s O | 0,88 s O | 0,99 s O | 1,39 s O | 1,39 s O | 1,510 s O | 1,611 s ONO | 1,611 s O | 1,711 s O | 1,710 s O |
| Viento | 3Glassy | 4Glassy | 9Onshore | 11Cross-on | 11Cross | 4Glassy | 2Glassy | 5Glassy | 9Onshore | 12Cross-on | 12Cross-on | 11Cross | 3Glassy | 5Glassy | 11Cross-on | 7Onshore | 10Cross-off | 12Cross | 9Cross | 5Glassy | 3Glassy | 5Glassy | 7Cross-on | 9Onshore | 12Cross-on | 15Cross | 5Glassy | 3Glassy | 4Glassy | 7Cross-on | 13Cross-on | 15Cross | 14Cross | 3Glassy | 2Glassy | 2Glassy | 6Glassy | 10Cross-on | 7Glassy | 3Glassy | 6Glassy | 4Glassy | 1Glassy | 7Glassy | 9Onshore | 6Glassy | 4Glassy | 2Glassy | 3Glassy | 1Glassy | 5Glassy | 9Cross-on | 10Cross | 8Cross | 7Glassy | 5Glassy | 3Glassy | 15Cross | 23Cross-off | 21Cross-off | 14Cross-off | 8Cross | 14Cross | 19Cross-off | 23Cross-off | 21Cross | 14Cross | 10Cross |
| Marea (m) | 1,7↓ | 0,8↑ | 1,6↑ | 2,5↑ | 1,9↓ | 1,7↑ | 2,7↑ | 2,2↓ | 1,1↓ | 1,2↑ | 2,2↑ | 2,2↓ | 1,3↑ | 2,3↑ | 2,6↓ | 1,6↓ | 1,0↑ | 1,7↑ | 2,4↓ | 1,2↑ | 1,8↑ | 2,7↑ | 2,1↓ | 1,0↓ | 1,3↑ | 2,3↑ | 1,3↓ | 1,4↑ | 2,5↑ | 2,5↓ | 1,3↓ | 0,9↑ | 2,1↑ | 1,5↓ | 1,0↑ | 2,2↑ | 2,9↓ | 1,6↓ | 0,8↑ | 1,8↑ | 1,8↓ | 0,9↑ | 1,8↑ | 3,0↑ | 2,0↓ | 0,7↓ | 1,5↑ | 2,1↓ | 0,8↓ | 1,4↑ | 2,9↑ | 2,4↓ | 0,8↓ | 1,2↑ | 2,5↓ | 0,9↓ | 1,0↑ | 2,7↑ | 2,7↓ | 1,0↓ | 0,9↑ | 2,8↓ | 1,1↓ | 0,8↑ | 2,3↑ | 2,8↓ | 1,3↓ | 0,8↑ |
Sal de la N1 junto a la desembocadura y sigue la pista hasta la playa; aparca en la arena por encima de la línea de marea alta. Es un sitio aislado: cierra el coche y no dejes nada a la vista.
Camina la playa para elegir el mejor banco y rema por el canal de al lado. Las corrientes cambian con los bancos; observa unos minutos antes de entrar.
Tabla para hoyShortboardFish
Shortboard casi siempre, step-up cuando está sólido. Es un beach break potente; el longboard rara vez tiene sentido.
En la playa no hay nada. Lleva agua y comida; los puestos de la carretera en Tamri venden los famosos plátanos locales.
Consejo local: Surfea acompañado: casi nunca hay nadie en el agua y no hay socorrista.
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Una playa larga y abierta en la desembocadura del río Tamri, al norte del Cabo Ghir, rodeada de plataneras. Es el imán de olas de la zona: cuando las puntas de Taghazout están planas, Tamri suele tener olas. Los bancos de arena cambiantes forman picos en A, mejor de marea baja a media con viento del este. En días grandes es potente y con corrientes fuertes.
Cuidado: Corrientes fuertes con más de 2,5 m; no dejes objetos de valor en el coche.
Tamri está en su mejor momento de abril a octubre, con mar de fondo del OSO–NNO y viento del ENE–SE. Mejor marea: baja a media. Mira la previsión a 10 días de arriba para el mejor momento de cada día.
Sí. Tamri es una de las olas más amables de la zona en días pequeños y medianos. En días grandes, déjala para surfistas con experiencia.
Tamri empieza a funcionar con unos 0,4 m de cara y está mejor entre 0,7 y 1,8 m. Por encima de unos 2,5 m se vuelve desordenado y empieza a cerrar.
Ahora mismo el mar está a unos 19,7 °C. Recomendado: Traje 3/2 mm. A lo largo del año va de unos 17 °C en febrero a 22 °C en septiembre.
Sal de la N1 junto a la desembocadura y sigue la pista hasta la playa; aparca en la arena por encima de la línea de marea alta. Es un sitio aislado: cierra el coche y no dejes nada a la vista.
Shortboard casi siempre, step-up cuando está sólido. Es un beach break potente; el longboard rara vez tiene sentido.