Parking
Quittez la N1 près de l'embouchure et suivez la piste jusqu'à la plage ; garez-vous sur le sable au-dessus de la laisse de haute mer. Endroit isolé : fermez la voiture et ne laissez rien en vue.
| dim. 1 nov. | lun. 2 nov. | mar. 3 nov. | mer. 4 nov. | jeu. 5 nov. | ven. 6 nov. | sam. 7 nov. | dim. 8 nov. | lun. 9 nov. | mar. 10 nov. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Heure | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h |
| Surf (m) | 1,7–2,3 | 1,8–2,4 | 1,8–2,5 | 1,8–2,5 | 1,9–2,6 | 1,6–2,2 | 1,6–2,2 | 1,5–2,1 | 1,4–2,0 | 1,4–1,9 | 1,3–1,8 | 1,3–1,7 | 1,2–1,7 | 1,2–1,6 | 1,1–1,6 | 1,1–1,6 | 1,1–1,5 | 1,0–1,4 | 1,0–1,3 | 0,9–1,2 | 0,8–1,1 | 0,8–1,0 | 0,8–1,0 | 0,7–1,0 | 0,7–1,0 | 0,7–0,9 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,6–0,9 | 0,8–1,0 | 0,9–1,2 | 0,9–1,3 | 1,0–1,3 | 1,1–1,5 | 1,1–1,5 | 1,1–1,5 | 1,1–1,5 | 1,1–1,5 | 1,1–1,5 | 1,0–1,4 | 0,9–1,3 | 0,9–1,2 | 0,8–1,1 | 0,8–1,0 | 0,7–1,0 | 0,7–1,0 | 0,8–1,0 | 1,0–1,4 | 1,1–1,5 | 1,1–1,5 | 1,0–1,4 | 0,9–1,3 | 1,0–1,4 | 1,1–1,5 | 1,3–1,8 | 1,4–1,9 | 1,5–2,1 | 1,7–2,4 | 1,6–2,2 | 1,8–2,5 | 1,8–2,5 | 1,9–2,7 | 1,9–2,5 | 1,6–2,2 | 1,7–2,4 | 1,9–2,6 | 2,0–2,7 | 2,0–2,8 |
| Note | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Houle | 1,111 s NO | 1,111 s NO | 1,014 s NO | 1,113 s NO | 1,313 s NO | 1,513 s NO | 1,412 s NO | 1,312 s NO | 1,313 s NO | 1,213 s NO | 1,212 s NO | 1,212 s NO | 1,112 s NO | 1,112 s NO | 1,112 s NO | 1,012 s NO | 1,012 s NO | 1,012 s NO | 0,912 s NO | 0,912 s NO | 0,812 s NO | 0,812 s NNO | 0,712 s NNO | 0,711 s NNO | 0,711 s NNO | 0,611 s NNO | 0,510 s NO | 0,410 s NNO | 0,410 s NO | 0,414 s ONO | 0,514 s ONO | 0,614 s NO | 0,713 s NO | 0,813 s NO | 0,812 s NO | 0,912 s NO | 0,912 s NO | 0,912 s NO | 0,812 s NO | 0,812 s NO | 0,712 s NO | 0,711 s NO | 0,611 s NO | 0,611 s NO | 0,511 s NO | 0,511 s NO | 0,510 s NO | 0,78 s O | 0,88 s O | 0,88 s O | 0,77 s O | 0,77 s O | 0,77 s O | 0,413 s ONO | 0,98 s O | 1,08 s O | 1,28 s O | 1,29 s O | 1,49 s O | 1,68 s O | 1,710 s O | 1,711 s O | 1,511 s ONO | 1,311 s ONO | 1,410 s ONO | 1,910 s O | 1,99 s ONO | 2,010 s O |
| Vent | 2Glassy | 6Glassy | 11Side-on | 13Side-on | 10Side | 8Side-off | 4Glassy | 10Side | 4Glassy | 10Side | 6Glassy | 4Glassy | 11Side | 15Side | 12Side | 8Side-on | 12Side-on | 16Side | 16Side | 8Side | 3Glassy | 1Glassy | 6Glassy | 12Side-on | 14Side | 13Side | 6Glassy | 4Glassy | 6Glassy | 9Side-on | 10Side-on | 13Side | 11Side | 4Glassy | 4Glassy | 3Glassy | 6Glassy | 8Onshore | 6Glassy | 2Glassy | 8Side | 9Side | 10Side | 14Side | 13Side-on | 6Glassy | 3Glassy | 10Side-off | 7Glassy | 13Side-off | 16Side | 9Side-on | 11Side-off | 27Side-off | 34Side-off | 31Side-off | 30Side-off | 31Side-off | 34Side-off | 33Side-off | 34Side-off | 39Side-off | 42Side-off | 35Side | 34Side | 33Side | 37Side | 34Side-off |
| Marée (m) | 2,2↓ | 1,1↓ | 1,2↑ | 2,2↑ | 2,2↓ | 1,3↑ | 2,3↑ | 2,6↓ | 1,6↓ | 1,0↑ | 1,7↑ | 2,4↓ | 1,2↑ | 1,8↑ | 2,7↑ | 2,1↓ | 1,0↓ | 1,3↑ | 2,3↑ | 1,3↓ | 1,4↑ | 2,5↑ | 2,5↓ | 1,3↓ | 0,9↑ | 2,1↑ | 1,5↓ | 1,0↑ | 2,2↑ | 2,9↓ | 1,6↓ | 0,8↑ | 1,8↑ | 1,8↓ | 0,9↑ | 1,8↑ | 3,0↑ | 2,0↓ | 0,7↓ | 1,5↑ | 2,1↓ | 0,8↓ | 1,4↑ | 2,9↑ | 2,4↓ | 0,8↓ | 1,2↑ | 2,5↓ | 0,9↓ | 1,0↑ | 2,7↑ | 2,7↓ | 1,0↓ | 0,9↑ | 2,8↓ | 1,1↓ | 0,8↑ | 2,3↑ | 2,8↓ | 1,3↓ | 0,8↑ | 2,9↓ | 1,4↓ | 0,7↑ | 2,0↑ | 2,9↓ | 1,6↓ | 0,7↑ |
Quittez la N1 près de l'embouchure et suivez la piste jusqu'à la plage ; garez-vous sur le sable au-dessus de la laisse de haute mer. Endroit isolé : fermez la voiture et ne laissez rien en vue.
Marchez sur la plage pour trouver le meilleur banc et ramez par le chenal à côté. Les courants bougent avec les bancs ; observez quelques minutes avant d'y aller.
Planche du jourShortboard
Shortboard la plupart du temps, step-up quand c'est solide. C'est un beach break creux : le longboard a rarement sa place.
Rien sur la plage. Apportez eau et nourriture ; les étals au bord de la route à Tamri vendent les fameuses bananes locales.
Conseil local : Surfez à deux : il y a rarement quelqu'un à l'eau et pas de sauveteur.
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Une longue plage ouverte à l'embouchure de l'oued Tamri, au nord du Cap Ghir, bordée de bananeraies. C'est l'aimant à houle de la région : quand les pointes autour de Taghazout sont plates, Tamri a souvent encore des vagues. Les bancs de sable mobiles forment des pics en A, meilleurs de marée basse à mi-marée par vent d'est. Gros, ça devient puissant avec de forts courants.
Attention : Forts courants au-delà de 2,5 m ; ne laissez rien dans la voiture.
Tamri est au top d'avril à octobre, par houle de OSO–NNO avec un vent de ENE–SE. Meilleure marée : basse à mi-marée. Consultez les prévisions à 10 jours ci-dessus pour le meilleur créneau de chaque jour.
Oui. Tamri est l'une des vagues les plus accessibles du coin par petite et moyenne houle. Quand c'est gros, laissez-la aux surfeurs expérimentés.
Tamri commence à marcher vers 0,4 m de face et donne le meilleur entre 0,7 et 1,8 m. Au-delà d'environ 2,5 m, ça devient désordonné et commence à fermer.
En ce moment, la mer est à environ 19,7 °C. Tenue conseillée : Combinaison 3/2 mm. Sur l'année, elle varie d'environ 17 °C en février à 22 °C en septembre.
Quittez la N1 près de l'embouchure et suivez la piste jusqu'à la plage ; garez-vous sur le sable au-dessus de la laisse de haute mer. Endroit isolé : fermez la voiture et ne laissez rien en vue.
Shortboard la plupart du temps, step-up quand c'est solide. C'est un beach break creux : le longboard a rarement sa place.