Aparcamiento
Aparca en la explanada de tierra sobre el acantilado, junto a la N1. Cierra el coche y no dejes tablas ni bolsas a la vista.
| sáb 31 oct | dom 1 nov | lun 2 nov | mar 3 nov | mié 4 nov | jue 5 nov | vie 6 nov | sáb 7 nov | dom 8 nov | lun 9 nov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hora | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h |
| Surf (m) | 0,7–1,0 | 0,8–1,1 | 0,8–1,2 | 0,9–1,3 | 1,0–1,4 | 1,2–1,6 | 1,2–1,7 | 1,3–1,8 | 1,4–1,9 | 1,4–2,0 | 1,5–2,0 | 1,3–1,8 | 1,3–1,8 | 1,2–1,7 | 1,2–1,6 | 1,1–1,6 | 1,0–1,4 | 1,1–1,4 | 1,0–1,3 | 0,9–1,2 | 0,9–1,2 | 0,9–1,2 | 0,9–1,2 | 0,9–1,2 | 0,8–1,1 | 0,8–1,0 | 0,7–1,0 | 0,7–0,9 | 0,6–0,9 | 0,6–0,9 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,5–0,7 | 0,4–0,6 | 0,4–0,5 | 0,4–0,6 | 0,5–0,7 | 0,7–0,9 | 0,7–1,0 | 0,7–1,0 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,7–1,0 | 0,7–0,9 | 0,6–0,9 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,5–0,7 | 0,5–0,7 | 0,5–0,7 | 0,5–0,7 | 0,5–0,7 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,7–0,9 | 0,8–1,1 | 0,9–1,2 | 0,9–1,3 | 1,0–1,4 | 1,0–1,3 | 1,0–1,3 | 1,0–1,4 |
| Valoración | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mar de fondo | 0,513 s ONO | 0,613 s NO | 0,813 s NO | 0,912 s NO | 1,012 s NO | 1,112 s NO | 1,111 s NO | 1,111 s NO | 1,111 s NO | 1,111 s NO | 1,113 s NO | 1,413 s NO | 1,413 s NO | 1,412 s NO | 1,312 s NO | 1,213 s NO | 1,213 s NO | 1,212 s NO | 1,112 s NO | 1,112 s NO | 1,012 s NO | 1,112 s NO | 1,112 s NO | 1,112 s NO | 1,012 s NO | 0,912 s NO | 0,912 s NO | 0,912 s NNO | 0,812 s NNO | 0,812 s NNO | 0,711 s NNO | 0,711 s NNO | 0,611 s NNO | 0,511 s NO | 0,410 s NO | 0,410 s NO | 0,313 s NO | 0,414 s NO | 0,514 s NO | 0,613 s NO | 0,813 s NO | 0,813 s NO | 0,812 s NO | 0,812 s NO | 0,812 s NO | 0,812 s NO | 0,712 s NO | 0,711 s NO | 0,611 s NO | 0,611 s NO | 0,611 s NO | 0,511 s NO | 0,511 s NO | 0,411 s NO | 0,410 s NO | 0,310 s NO | 0,312 s NO | 0,312 s NO | 0,312 s NO | 0,412 s NO | 0,99 s O | 1,49 s O | 0,712 s ONO | 1,610 s O | 1,811 s O | 1,811 s O | 1,711 s O | 1,710 s ONO |
| Viento | 3Glassy | 4Glassy | 10Cross | 12Cross | 11Cross-off | 5Glassy | 3Glassy | 5Glassy | 10Cross | 13Cross | 13Cross | 12Cross-off | 2Glassy | 5Glassy | 12Cross | 8Cross-on | 13Offshore | 13Cross-off | 10Cross-off | 6Glassy | 4Glassy | 6Glassy | 7Glassy | 9Cross-on | 14Cross-off | 17Cross-off | 5Glassy | 3Glassy | 5Glassy | 8Cross | 14Cross | 16Cross-off | 15Cross-off | 4Glassy | 3Glassy | 3Glassy | 7Glassy | 10Onshore | 6Glassy | 2Glassy | 6Glassy | 4Glassy | 1Glassy | 6Glassy | 9Cross-on | 7Cross | 5Glassy | 1Glassy | 3Glassy | 1Glassy | 5Glassy | 9Cross | 11Cross-off | 9Cross-off | 7Cross-on | 5Glassy | 2Glassy | 14Cross-on | 22Cross | 21Cross | 13Cross | 8Onshore | 14Cross-on | 18Cross | 22Cross | 19Cross-on | 13Cross-on | 9Cross-on |
| Marea (m) | 1,6↓ | 0,8↑ | 1,7↑ | 2,5↑ | 1,9↓ | 1,7↑ | 2,7↑ | 2,2↓ | 1,1↓ | 1,2↑ | 2,2↑ | 2,2↓ | 1,3↑ | 2,3↑ | 2,5↓ | 1,5↓ | 1,0↑ | 1,7↑ | 2,4↓ | 1,2↑ | 1,8↑ | 2,7↑ | 2,1↓ | 1,0↓ | 1,3↑ | 2,3↑ | 1,3↓ | 1,4↑ | 2,5↑ | 2,5↓ | 1,3↓ | 1,0↑ | 2,1↑ | 1,5↓ | 1,0↑ | 2,2↑ | 2,9↓ | 1,6↓ | 0,8↑ | 1,8↑ | 1,8↓ | 0,9↑ | 1,8↑ | 3,0↑ | 2,0↓ | 0,7↓ | 1,5↑ | 2,1↓ | 0,8↓ | 1,4↑ | 2,9↑ | 2,3↓ | 0,8↓ | 1,2↑ | 2,5↓ | 0,9↓ | 1,1↑ | 2,7↑ | 2,6↓ | 1,0↓ | 1,0↑ | 2,8↓ | 1,1↓ | 0,8↑ | 2,3↑ | 2,8↓ | 1,3↓ | 0,8↑ |
Aparca en la explanada de tierra sobre el acantilado, junto a la N1. Cierra el coche y no dejes tablas ni bolsas a la vista.
Un sendero empinado baja a las rocas. Se salta junto a la vieja caldera y se rema por el canal; volver es más difícil que salir, así que estúdialo antes.
Tabla para hoyShortboardFish
Shortboard los días normales, step-up de 6'6 o más cuando está grande. Invento fuerte y, si puedes, una tabla de repuesto.
Sin servicios. Lleva agua; los escarpines ayudan en las rocas.
Consejo local: Los erizos cubren las rocas de la entrada. Si dudas del salto, mira antes cómo lo hacen algunos locales.
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Justo al sur del faro del Cabo Ghir, Boilers es una derecha rápida y hueca que rompe sobre un arrecife de cantos rodados. Debe su nombre a la caldera oxidada de un naufragio en pleno pico. El cabo la protege del viento, así que suele estar limpia cuando sopla el norte. Necesita un buen mar de fondo del NO y funciona mejor con la marea bajando hasta la bajamar. Solo para expertos cuando está grande.
Cuidado: Naufragio y rocas en el pico; entrada y salida complicadas.
Boilers está en su mejor momento de octubre a marzo, con mar de fondo del O–NNO y viento del NNE–E. Mejor marea: baja a media. Mira la previsión a 10 días de arriba para el mejor momento de cada día.
No. Boilers es una ola para avanzados, con fondo rocoso y mucha fuerza. Los principiantes deberían ir a Banana Point, a la Bahía de Imsouane o a las playas.
Boilers empieza a funcionar con unos 1,0 m de cara y está mejor entre 1,5 y 2,8 m. Por encima de unos 4,0 m se vuelve potente y solo para expertos.
Ahora mismo el mar está a unos 20,1 °C. Recomendado: Traje 3/2 mm. A lo largo del año va de unos 17 °C en febrero a 22 °C en septiembre.
Aparca en la explanada de tierra sobre el acantilado, junto a la N1. Cierra el coche y no dejes tablas ni bolsas a la vista.
Shortboard los días normales, step-up de 6'6 o más cuando está grande. Invento fuerte y, si puedes, una tabla de repuesto.