Parken
Fahr von der N1 auf den Schotterplatz oben auf der Klippe. Abschließen, keine Boards oder Taschen sichtbar lassen.
| Sa 31. Okt | So 1. Nov | Mo 2. Nov | Di 3. Nov | Mi 4. Nov | Do 5. Nov | Fr 6. Nov | Sa 7. Nov | So 8. Nov | Mo 9. Nov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeit | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h | 03h | 06h | 09h | 12h | 15h | 18h | 21h |
| Surf (m) | 0,7–1,0 | 0,8–1,1 | 0,8–1,2 | 0,9–1,3 | 1,0–1,4 | 1,2–1,6 | 1,2–1,7 | 1,3–1,8 | 1,4–1,9 | 1,4–2,0 | 1,5–2,0 | 1,3–1,8 | 1,3–1,8 | 1,2–1,7 | 1,2–1,6 | 1,1–1,6 | 1,0–1,4 | 1,1–1,4 | 1,0–1,3 | 0,9–1,2 | 0,9–1,2 | 0,9–1,2 | 0,9–1,2 | 0,9–1,2 | 0,8–1,1 | 0,8–1,0 | 0,7–1,0 | 0,7–0,9 | 0,6–0,9 | 0,6–0,9 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,5–0,7 | 0,4–0,6 | 0,4–0,5 | 0,4–0,6 | 0,5–0,7 | 0,7–0,9 | 0,7–1,0 | 0,7–1,0 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,8–1,1 | 0,7–1,0 | 0,7–0,9 | 0,6–0,9 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,5–0,7 | 0,5–0,7 | 0,5–0,7 | 0,5–0,7 | 0,5–0,7 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,6–0,8 | 0,7–0,9 | 0,8–1,1 | 0,9–1,2 | 0,9–1,3 | 1,0–1,4 | 1,0–1,3 | 1,0–1,3 | 1,0–1,4 |
| Bewertung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Swell | 0,513 s WNW | 0,613 s NW | 0,813 s NW | 0,912 s NW | 1,012 s NW | 1,112 s NW | 1,111 s NW | 1,111 s NW | 1,111 s NW | 1,111 s NW | 1,113 s NW | 1,413 s NW | 1,413 s NW | 1,412 s NW | 1,312 s NW | 1,213 s NW | 1,213 s NW | 1,212 s NW | 1,112 s NW | 1,112 s NW | 1,012 s NW | 1,112 s NW | 1,112 s NW | 1,112 s NW | 1,012 s NW | 0,912 s NW | 0,912 s NW | 0,912 s NNW | 0,812 s NNW | 0,812 s NNW | 0,711 s NNW | 0,711 s NNW | 0,611 s NNW | 0,511 s NW | 0,410 s NW | 0,410 s NW | 0,313 s NW | 0,414 s NW | 0,514 s NW | 0,613 s NW | 0,813 s NW | 0,813 s NW | 0,812 s NW | 0,812 s NW | 0,812 s NW | 0,812 s NW | 0,712 s NW | 0,711 s NW | 0,611 s NW | 0,611 s NW | 0,611 s NW | 0,511 s NW | 0,511 s NW | 0,411 s NW | 0,410 s NW | 0,310 s NW | 0,312 s NW | 0,312 s NW | 0,312 s NW | 0,412 s NW | 0,99 s W | 1,49 s W | 0,712 s WNW | 1,610 s W | 1,811 s W | 1,811 s W | 1,711 s W | 1,710 s WNW |
| Wind | 3Glassy | 4Glassy | 10Seitlich | 12Seitlich | 11Schräg ab | 5Glassy | 3Glassy | 5Glassy | 10Seitlich | 13Seitlich | 13Seitlich | 12Schräg ab | 2Glassy | 5Glassy | 12Seitlich | 8Schräg auf | 13Ablandig | 13Schräg ab | 10Schräg ab | 6Glassy | 4Glassy | 6Glassy | 7Glassy | 9Schräg auf | 14Schräg ab | 17Schräg ab | 5Glassy | 3Glassy | 5Glassy | 8Seitlich | 14Seitlich | 16Schräg ab | 15Schräg ab | 4Glassy | 3Glassy | 3Glassy | 7Glassy | 10Auflandig | 6Glassy | 2Glassy | 6Glassy | 4Glassy | 1Glassy | 6Glassy | 9Schräg auf | 7Seitlich | 5Glassy | 1Glassy | 3Glassy | 1Glassy | 5Glassy | 9Seitlich | 11Schräg ab | 9Schräg ab | 7Schräg auf | 5Glassy | 2Glassy | 14Schräg auf | 22Seitlich | 21Seitlich | 13Seitlich | 8Auflandig | 14Schräg auf | 18Seitlich | 22Seitlich | 19Schräg auf | 13Schräg auf | 9Schräg auf |
| Tide (m) | 1,6↓ | 0,8↑ | 1,7↑ | 2,5↑ | 1,9↓ | 1,7↑ | 2,7↑ | 2,2↓ | 1,1↓ | 1,2↑ | 2,2↑ | 2,2↓ | 1,3↑ | 2,3↑ | 2,5↓ | 1,5↓ | 1,0↑ | 1,7↑ | 2,4↓ | 1,2↑ | 1,8↑ | 2,7↑ | 2,1↓ | 1,0↓ | 1,3↑ | 2,3↑ | 1,3↓ | 1,4↑ | 2,5↑ | 2,5↓ | 1,3↓ | 1,0↑ | 2,1↑ | 1,5↓ | 1,0↑ | 2,2↑ | 2,9↓ | 1,6↓ | 0,8↑ | 1,8↑ | 1,8↓ | 0,9↑ | 1,8↑ | 3,0↑ | 2,0↓ | 0,7↓ | 1,5↑ | 2,1↓ | 0,8↓ | 1,4↑ | 2,9↑ | 2,3↓ | 0,8↓ | 1,2↑ | 2,5↓ | 0,9↓ | 1,1↑ | 2,7↑ | 2,6↓ | 1,0↓ | 1,0↑ | 2,8↓ | 1,1↓ | 0,8↑ | 2,3↑ | 2,8↓ | 1,3↓ | 0,8↑ |
Fahr von der N1 auf den Schotterplatz oben auf der Klippe. Abschließen, keine Boards oder Taschen sichtbar lassen.
Ein steiler Pfad führt zu den Felsen. Du springst neben dem alten Kessel rein und paddelst durch den Kanal raus; der Rückweg ist schwieriger als der Hinweg, also erst beobachten.
Board für heuteShortboardFish
Shortboard an normalen Tagen, ein Step-up ab 6'6, wenn es groß ist. Starke Leash und wenn möglich ein Ersatzboard.
Keine Einrichtungen. Wasser mitbringen; Riffschuhe helfen auf den Felsen.
Lokaler Tipp: Seeigel bedecken die Felsen am Einstieg. Wenn du unsicher bist, schau erst ein paar Locals beim Sprung zu.
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Direkt südlich des Leuchtturms von Cap Ghir läuft Boilers als schnelle, hohle Rechte über ein Geröllriff. Der Name kommt vom rostigen Kessel eines Wracks mitten im Line-up. Das Kap schützt vor dem Wind, deshalb bleibt sie oft sauber, wenn der Nordwind weht. Sie braucht soliden NW-Swell und läuft am besten bei ablaufendem Wasser bis Niedrigwasser. Bei Größe nur für Experten.
Achtung: Wrack und Felsbrocken im Line-up; schwieriger Ein- und Ausstieg.
Boilers läuft am besten von Oktober bis März, bei W–NNW-Swell und Wind aus NNO–O. Beste Tide: Niedrigwasser bis Halbtide. Das beste Zeitfenster für jeden Tag steht in der 10-Tage-Vorhersage oben.
Nein. Boilers ist eine Welle für Könner mit felsigem Grund und viel Kraft. Anfänger fahren besser zum Banana Point, in die Bucht von Imsouane oder an die Beachbreaks.
Boilers läuft ab etwa 1,0 m Wellenhöhe und ist zwischen 1,5 und 2,8 m am besten. Ab etwa 4,0 m wird es heftig und nur für Experten.
Aktuell hat das Meer etwa 20,1 °C. Empfehlung: 3/2 mm Fullsuit. Übers Jahr liegt die Wassertemperatur zwischen etwa 17 °C im Februar und 22 °C im September.
Fahr von der N1 auf den Schotterplatz oben auf der Klippe. Abschließen, keine Boards oder Taschen sichtbar lassen.
Shortboard an normalen Tagen, ein Step-up ab 6'6, wenn es groß ist. Starke Leash und wenn möglich ein Ersatzboard.